Goodyear презентовал две инновационные линейки грузовых шин RangeMax – RSA и RTD
Всемирно известный производитель премиальных шин Goodyear не перестает удивлять автомобильный мир своими инженерными разработками. На этот раз компания пополнила ассортимент грузовых покрышек двумя новыми линейками RangeMax RSA и RangeMax RTD, которые отличаются рядом передовых технологий для обеспечения эффективности, выносливости и экологичности.
Универсальные региональные шины Goodyear RangeMax RSA
Модельный ряд RangeMax RSA представляет собой всепозиционные шины для региональных грузовых перевозок. Эти покрышки можно устанавливать как на рулевую, так и на ведущую или прицепную оси транспортных средств с различными типами двигателей: электрических, бензиновых или дизельных.
Ключевыми преимуществами RangeMax RSA являются их высокая топливная эффективность и выдающийся пробег до полного износа протектора. Столь впечатляющие характеристики были достигнуты благодаря использованию фирменной технологии Goodyear Intellimax.
Intellimax — это инновационный подход к конструированию протекторного рисунка с применением компьютерного моделирования и оптимизации. Он позволяет создавать шины с повышенной жесткостью протектора, которая сохраняется на протяжении всего срока эксплуатации. Результатом становится более длительный и равномерный износ рисунка без потери его цепких свойств.
На данный момент линейка Goodyear RangeMax RSA представлена двумя типоразмерами для дисков 19,5 дюйма – 245/70R19.5 и 225/70R19.5. Производитель обещает, что в ближайшее время ассортимент пополнится и другими распространенными размерами.
Экологичные шины Goodyear RangeMax RTD на соевом масле
Вторая новинка от Goodyear — серия RangeMax RTD — это региональные шины для грузовиков с улучшенными характеристиками пробега, созданные с применением передовых «зеленых» технологий. Они разрабатывались для внедорожного использования, но подходят также для эксплуатации на шоссе.
Главной инновацией RangeMax RTD стал состав резиновой смеси протектора на основе экологически чистого соевого масла. Это позволило значительно снизить использование нефтепродуктов в производственном цикле, уменьшив тем самым углеродный след грузовых шин Goodyear.
Помимо экологичности, новая технология резиносмешения обеспечивает шинам RTD повышенную износостойкость, улучшенное сцепление с дорожным покрытием и высокую прочность каркаса. При создании этих покрышек также применялись фирменные разработки Goodyear в области оптимизации протектора и распределения давления.
На данный момент серия RangeMax RTD доступна в двух размерах — 245/70R19.5 и 225/70R19.5. Производитель обещает также расширить линейку другими типоразмерами в ближайшем будущем.
Топливная экономичность и запас хода
Обе новые линейки Goodyear RangeMax RSA и RTD обладают рядом ключевых преимуществ, помогающих снизить расходы на эксплуатацию транспортного парка. Главными среди них являются улучшенная топливная экономичность и увеличенный запас хода.
Низкое сопротивление качению этих шин достигается за счет оптимизированного рисунка протектора и специальных составов смесей с пониженными потерями на перекатывание. По заявлениям инженеров Goodyear, применение новых линеек может сократить расход топлива на региональных перевозках до 3-4% по сравнению с рядом предыдущих моделей.
Что касается запаса хода, то технологии Intellimax и соевой резины в сочетании с оптимальным распределением массы протектора обеспечивают равномерный и замедленный его износ. Это позволяет добиться рекордных показателей общего пробега до полной замены шин — до 30-40% больше, нежели у некоторых аналогов в этом классе.
Экономия на топливе и увеличенный срок службы автошин прямо сказываются на снижении расходов транспортных операторов. Тем самым эксплуатация шин RangeMax RSA и RTD поможет повысить рентабельность грузоперевозок.
Другие достоинства новинок
Помимо очевидных плюсов в виде топливной экономичности и выносливости, линейки Goodyear RangeMax RSA и RTD обладают рядом других достоинств.
В первую очередь, стоит отметить их универсальность применения. Шины можно устанавливать как на рулевую, так и на ведущую или прицепную ось грузового автомобиля любого класса: от легкого развозного грузовика до многотонного магистрального тягача. Адаптивный рисунок протектора обеспечивает хорошее сцепление и управляемость как на шоссе, так и на нерегулярных грунтовых дорогах.
Во-вторых, новые модели RangeMax отличает повышенная прочность и устойчивость к повреждениям. Их усиленная конструкция каркаса из металлокорда способна выдерживать серьезные нагрузки и случайные наезды на препятствия, защищая от вздутий и разрывов. Благодаря этому снижаются риски внеплановых ремонтов и простоев техники.
В-третьих, особое внимание при разработке было уделено обеспечению комфорта движения. Специальная геометрия протектора с перепутанным расположением канавок эффективно гасит шумы и вибрации от качения, что положительно сказывается на работоспособности водителей во время дальних рейсов.
И наконец, немаловажной особенностью является экологичность линеек, особенно для серии RTD. Применение соевого масла не только снижает выбросы при производстве, но и делает эти шины пригодными для вторичной переработки по окончании срока службы.
Резюмируя вышесказанное, можно смело утверждать — покупка новых шин Goodyear RangeMax RSA или RangeMax RTD станет выгодным вложением для любой транспортной компании, стремящейся повысить эффективность грузовых перевозок и снизить операционные расходы.
Стратегия Goodyear на будущее
Выпуск двух инновационных линеек станет важной вехой в достижении стратегических целей американского шинного гиганта по расширению присутствия в сегменте коммерческого транспорта. Компания намерена и дальше наращивать усилия в разработке прорывных решений для грузовых шин, делая особый упор на энергоэффективные, экологичные и «умные» технологии.
Одним из перспективных направлений является внедрение сенсорных систем для мониторинга состояния покрышек в режиме реального времени. Интеллектуальные датчики будут отслеживать уровни давления и температуры в шинах, степень их износа и прочие параметры, своевременно оповещая водителя о необходимости техобслуживания или замены. Это позволит предотвратить выход резины из строя на линии и повысить безопасность грузоперевозок.
Также Goodyear инвестирует в технологии продления жизненного цикла шин. В частности, разрабатываются специальные составы резиновых смесей и методы реновации протекторов, которые продлевают срок службы коммерческих покрышек на 30-50% по сравнению с обычной нормой.
Большие перспективы имеет сфера «зеленых» технологий для грузовых шин. Помимо использования биокомпонентов вроде соевого масла, инженеры Goodyear работают над созданием облегченных конструкций шин из вторичного сырья. Применение переработанных материалов не только снизит углеродный след производства, но и позволит экономить топливо за счет уменьшения общей массы автопоезда.
Наконец, производитель активно развивает направление адаптивных «умных» шин, способных автоматически подстраивать свои характеристики под условия эксплуатации в реальном времени. Например, перемена рисунка протектора и распределения давления для максимальной эффективности на тех или иных типах покрытия.
Такие передовые технологии призваны сделать грузовые шины будущего из линеек Goodyear максимально безопасными, долговечными, экологичными и экономичными. Это даст транспортным компаниям весомое конкурентное преимущество и поможет сократить негативное влияние грузового автотранспорта на окружающую среду.
Хочешь получать статьи этого блога на почту?
Добавить комментарий